當(dāng)前位置：中國(guó)廣告人網(wǎng)站--->品牌營(yíng)銷(xiāo)欄目--->市場(chǎng)縱橫-->詳細(xì)內(nèi)容 申奧成功后北京車(chē)市的發(fā)展出現(xiàn)十大懸念 作者：佚名 日期：2001-7-30 字體：[大] [中] [小]

申奧的漫漫之路終于走完了，我們開(kāi)始進(jìn)入備戰(zhàn)承辦奧運(yùn)的忙碌當(dāng)中。作為車(chē)圈人士，在興奮之余，仍不忘自己的天地，開(kāi)始思考未來(lái)：申奧成功了，北京的汽車(chē)市場(chǎng)，北京人的有車(chē)生活會(huì)有何變數(shù)呢？于是，便有了下面的十大懸念。

　　懸念一：今后北京市的機(jī)動(dòng)車(chē)總量會(huì)嚴(yán)格控制嗎？
  
　　在籌備奧運(yùn)的1800億投資中，有一半是用在交通道路建設(shè)的。900億元主要打造城市公共交通網(wǎng)絡(luò)。那么，在大力發(fā)展公共交通的情況下，特別是出于環(huán)保的考慮，北京會(huì)不會(huì)逐步限制機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量呢？已有人預(yù)測(cè)，在此憂慮下，新一輪的購(gòu)車(chē)高潮將出現(xiàn)，原本淡季的7月、8月、9月車(chē)市將會(huì)熱鬧起來(lái)。不
僅是新車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)也將是熱門(mén)。

　　懸念二：在2008年之前，北京是否會(huì)因市政、路政施工造成大塞車(chē)局面？

　　俗話說(shuō)，創(chuàng)造美的過(guò)程是丑陋的。在2008年嶄新的城市道路出現(xiàn)在世人面前之前，北京將會(huì)是個(gè)超大工地。道路建設(shè)必將會(huì)影響人們的出行，令人心煩的堵車(chē)會(huì)嚴(yán)重到什么地步？早晨要提早多少出門(mén)？

　　懸念三：亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)易地經(jīng)營(yíng)還會(huì)成為車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)？

　　一直傳言要搬家的亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)終于在7.13的鞭炮聲中完成了陣痛�，F(xiàn)在，亞運(yùn)村市場(chǎng)的位置是奧運(yùn)綠化預(yù)留地。申奧成功了，對(duì)北亞車(chē)市可不是利好消息，它將向北搬遷到四環(huán)以外。那么，離開(kāi)了亞運(yùn)村，遠(yuǎn)離了城市中心的亞運(yùn)村車(chē)市還能火爆依舊嗎？幾年來(lái)，亞運(yùn)村車(chē)市一直被車(chē)界譽(yù)為車(chē)市的晴雨表，任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)馬上在市場(chǎng)上有所反應(yīng)。這桿風(fēng)向標(biāo)異地經(jīng)營(yíng)，再加上專(zhuān)賣(mài)店的沖擊，還能屹立不倒嗎？這道坎兒它能邁過(guò)去嗎？

　　懸念四：四環(huán)內(nèi)還會(huì)批地上大規(guī)模的四位一體專(zhuān)營(yíng)店嗎？

　　出于環(huán)保和統(tǒng)一規(guī)劃的考慮，現(xiàn)在如雨后春筍般崛起的四位一體汽車(chē)品牌專(zhuān)營(yíng)店是否會(huì)在四環(huán)內(nèi)受限呢？批地、批項(xiàng)目可能都會(huì)有新政策。當(dāng)然，這一政策也可能是放寬，增加城市的美麗亮點(diǎn)，只是污染的維修部分會(huì)分離外移。

　　懸念五：“6”字頭準(zhǔn)轎車(chē)會(huì)受行駛限制嗎？

　　“6”字頭的準(zhǔn)轎車(chē)，偷出空間生存，戴著“小客車(chē)”的身份，而非轎車(chē)正門(mén)。如果北京交通管制加嚴(yán)，會(huì)不會(huì)向這些準(zhǔn)轎車(chē)開(kāi)刀呢？如果像小面一般，不得上二三環(huán)主路，這不許進(jìn)，那兒不得走，就很麻煩了。

　　懸念六：汽車(chē)單雙號(hào)行駛是否會(huì)重現(xiàn)“江湖”？

　　當(dāng)初，小排量的汽車(chē)曾經(jīng)經(jīng)受過(guò)這一“磨難”，三環(huán)以內(nèi)按車(chē)牌尾號(hào)分單雙日行駛。如果交通管制加嚴(yán)，是否會(huì)全面實(shí)施這一政策呢？在特殊交通情況下，這一措施在國(guó)外也經(jīng)常被采用。估計(jì)開(kāi)奧運(yùn)會(huì)的那時(shí)候可能性最大。但7年后的事似乎有點(diǎn)遙遠(yuǎn)。明天會(huì)怎樣是大家最關(guān)心的。

　　懸念七：化油器在用車(chē)會(huì)被“強(qiáng)制”改造換電噴發(fā)動(dòng)機(jī)？

　　社會(huì)上傳言有此說(shuō)法，但估計(jì)可能性不大。新車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)，老車(chē)?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是不變的方針。但會(huì)加強(qiáng)對(duì)化油器車(chē)的年檢，縮短時(shí)間間隔，加快報(bào)廢年限，鼓勵(lì)換車(chē)等。汽車(chē)需要全面匹配才能良好工作，改造會(huì)帶來(lái)諸多后續(xù)問(wèn)題，況且費(fèi)用巨大，最少也要萬(wàn)元以上。

　　懸念八：北京車(chē)主會(huì)讓愛(ài)車(chē)大喝“洋汽油”嗎？

　　隨著WTO的進(jìn)入，并在奧運(yùn)的推動(dòng)下，北京的汽油市場(chǎng)會(huì)不會(huì)大規(guī)模向外商開(kāi)放？也許在不久的將來(lái)，大街上便會(huì)看到更多殼牌、BP等品牌的加油站，而不再是中石化的一統(tǒng)天下。北京車(chē)主花錢(qián)買(mǎi)洋汽油，讓愛(ài)車(chē)吃西餐并不是夢(mèng)。

　　懸念九：現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)會(huì)大換什么血？

　　公共汽車(chē)仍是人們主要的出行工具，近幾年北京的公交車(chē)肯定會(huì)大換血，添入更多更好的車(chē)種。燃?xì)廛?chē)、輕軌列車(chē)等，國(guó)外的車(chē)將會(huì)大批量加入。據(jù)稱，現(xiàn)在正有民營(yíng)資本在引進(jìn)外商，將聯(lián)手經(jīng)營(yíng)公交線路。

　　懸念十：出租車(chē)的更新檔次有多高，會(huì)滿街跑奔馳嗎？

　　出租車(chē)更新自不必說(shuō)，但它的檔次會(huì)有多高是人們關(guān)心的話題。如果價(jià)錢(qián)合適，老百姓當(dāng)然希望坐好車(chē)。據(jù)稱，上海正籌劃在出租車(chē)中上奔馳，像歐洲一般用耐用的奔馳跑最苦的活。北京會(huì)不會(huì)滿街跑奔馳出租呢？您會(huì)伸手打個(gè)奔馳的嗎？（蔚潔）